AD176 toepaslike modelle: Q7 CCMA, CASA 3.0 Diesel/TenGHUI 3.0 Diesel Model jaar2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F

Die kern bekendstelling van die produk:

Presiese ooreenstemming, duursaamheid, geen abnormale geraas en verminderde slytasie. Dit kan aan die behoeftes van 'n groot aantal gebruikers voldoen en die mededingendheid van Schneider -produkte verbeter, die dekking van produkmodelle uitbrei en handelaars en gebruikers help om meer akkuraat aan te pas by voertuigmodelle.

Gedetailleerde inleiding tot produkverkooppunte, voordele en funksies:

Tydgordel:

1. Tydgordel word al lank in enjins gebruik, met volwasse tegnologie, lae koste en lae geraas.

2. Rubbermateriaal het 'n buitengewone hoë treksterkte en lengte stabiliteit van -40 ° tot -140 °. (HNBR)

3. Spesiale doek het buitengewoon sterk slytweerstand, slytweerstand en koue weerstand.

4. Die ingevoerde spanningsdraad het 'n hoë sterkte en lang lewensduur.

5. Die aanvaarding van internasionale verenigde gordeltegnologie, met fyn detailverwerking.

Tuig trein:

Spanningswielstelsel is 'n gordelspanningsapparaat wat gebruik word in motor -transmissiestelsels, hoofsaaklik saamgestel uit 'n vaste dop, spanningsarm, wielliggaam, torsieveer, rollaer en veermou. Dit kan die spanning outomaties aanpas volgens die verskillende digtheid van die gordel, wat die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar maak. Speningswiel is 'n kwesbare deel van die motor- en ander onderdele. Die gordel is mettertyd geneig tot verlenging. Sommige spanningswiele kan die spanning van die gordel outomaties verstel. Daarbenewens, met spanningswiele, loop die gordel gladder, het dit minder geraas en kan dit voorkom dat dit gly. Ons kwaliteit van die treintrein is stabiel, met 'n jaarlikse kwaliteitskwaliteit van minder as 1%na verkope. Ons het 'n groot en omvattende verskaffingskettingstelsel, 'n professionele en volledige na-verkope-span, en 'n standaardstelsel vir fabrieksgehalte wat die internasionale standaarde ten volle volg.

Aandag:
Die tydsberekeningstelsel maak die ooreenstemmende inlaat- en uitlaatkleppe akkuraat oop en sluit die opening en sluitingstyd van die kleppe, waardeur voldoende vars lug kan binnekom. Die hooffunksie van die tydsgordel is om die klepverspreidingsmeganisme van die enjin te dryf. Die boonste verbinding is die tydsberekening van die enjinkilinderkop, en die onderste verbinding is die krukas -tydsberekeningwiel, sodat die enjininname en uitlaatkleppe op toepaslike tye oopgemaak of gesluit kan word om te verseker dat die enjinkilinders normaal kan suig en uitlaat . Die tydsberekening is 'n verbruikbare item, en sodra die tydsberekening breek, sal die nokas nie volgens die tydsberekening werk nie, wat waarskynlik ernstige skade berokken as gevolg van die impak van die klep en suier. Daarom moet die tydsberekening vervang word volgens die kilometers of tyd wat deur die oorspronklike fabriek gespesifiseer word.