GM005 Tydbandstel Fabriekverkope
Produk Beskrywing
Die tydband is 'n belangrike deel van die enjingasverspreidingstelsel en 'n transmissiekomponent.Die rol van die tydband is om die akkuraatheid van die inlaat- en uitlaattydsberekening te verseker deur met die krukas te koppel en by 'n sekere oordragverhouding te pas.
Voordele
1. Tydgordelfunksie: Tydens die werksproses van die motorenjin vind die vier prosesse van luginlaat, kompressie, ontploffing en uitlaat voortdurend in die silinder plaas, en die tydsberekening van elke stap is Om te koördineer met die bewegingstoestand en posisie van die suier, die inlaat en uitlaat en die op- en aflaai van die suier moet met mekaar gekoördineer word, en die tydband sal die krag oordra na die ooreenstemmende dele wat deur die krukas aangedryf word.
2. Samestelling: polimeerrubber (HNBR/CR), seil (ruglap, tanddoek), spanningsdraad (glasveseldraad), aramidevesel
3.Spesifikasies: sirkelboogtande, tandsteek (P) 8, tandhoogte (H1) 3
Produk Beskrywing
'n Spanner is 'n gordelspanningstoestel wat in 'n motoraandrywingstelsel gebruik word.Struktuurspanners word verdeel in bykomstige gordelspanners (generator-gordelspanners, lugversorger-gordelspanners, superaanjaer-gordelspanners, ens.) en tydreël-gordelspanners volgens die plek waar hulle voorkom.Die spanner word hoofsaaklik verdeel in meganiese outomatiese spanner en hidrouliese outomatiese spanner volgens die spanmetode.
Voordele
1.Die funksie van die spanner: die spanner is 'n gordelspanningstoestel wat in die motortransmissiestelsel gebruik word.Die graad van digtheid kan outomaties aangepas word om die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar te maak.
2.Die werksmetode daarvan is om in die eksentrieke gat in die middelposisie te draai.Werksbeginsel: Nadat die tydband in die krukas-ratplaat en die nokas-ratplaat geplaas is, word die sluitbout vooraf 3-5 gespes vasgedraai en dan op die verstelgat of noodle toegepas.Draai die deurn kloksgewys of antikloksgewys met die eksentrieke gat as die middelpunt om die tydsband aan te pas, en sluit dan die bout.
Produk Beskrywing
Die tussenrat verwys na die rat wat 'n transmissierol speel tussen twee transmissieratte wat nie aan mekaar raak nie, en terselfdertyd met hierdie twee ratte inskakel om die draairigting van die aangedrewe rat te verander om dit dieselfde te maak as die dryftoerusting.Die rol daarvan is om die stuur te verander en nie die oordragverhouding, wat die tussenrol genoem word, te verander nie
1.Die rol van die leeglêer: die meeste van die leeglêer is aan die regterkant geleë, wat die wikkelhoek van die gordel vergroot, wat die gordel ondersteun om die span van die gordel te verminder;die tussenrol kan gekies word volgens die rotasie van die enjinband.
2.Die hooffunksie van die tussenwiel is om die stuur van die aangedrewe wiel te verander, die transmissieafstand te vergroot, die drukhoek aan te pas, ens. Die tussenrat is 'n deel van die rattrein wat 'n oorgangsrol speel en nie die oordrag verhouding.Dit is om die krag van die ratstelsel redeliker te maak of om aan die uitleg van die hele transmissiestelsel te voldoen.Sy funksie is net om die stuur te verander, maar nie om die oordragverhouding te verander nie.Die asafstand kan deur die tussenrat verleng word.Die aantal tande het geen effek op die waarde van die oordragverhouding nie, maar dit sal 'n impak hê op die stuur van die laaste wiel.Dit is 'n wiel wat nie werk nie, 'n sekere energiebergingsfunksie het en nuttig is vir stelselstabiliteit.
3.Belangrikste kenmerke van leeglopers: die tussenrol is 'n wiel wat nie werk nie, en het 'n sekere energiebergingseffek, wat nuttig is vir stelselstabiliteit.Leerratte is baie algemeen in masjinerie om te help om verafgeleë asse te verbind.Dit verander net die stuur en verander nie die ratverhoudings nie.
